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Condizione: Usato Marke: Fleischmann
Stromversorgung: Gleichstrom Spurweite: Spur N
Produkttyp: Güterwagen Herstellernummer: 8208
EAN: Nicht zutreffend
(kg296) della Fleischmann 2x8208 N 2er Set aperta carri merci della (kg296) Schwerin DRG OVP 380d9b(kg296) della Fleischmann 2x8208 N 2er Set aperta carri merci della (kg296) Schwerin DRG OVP 380d9b(kg296) della Fleischmann 2x8208 N 2er Set aperta carri merci della (kg296) Schwerin DRG OVP 380d9b(kg296) della Fleischmann 2x8208 N 2er Set aperta carri merci della (kg296) Schwerin DRG OVP 380d9b(kg296) della Fleischmann 2x8208 N 2er Set aperta carri merci della (kg296) Schwerin DRG OVP 380d9b(kg296) della Fleischmann 2x8208 N 2er Set aperta carri merci della (kg296) Schwerin DRG OVP 380d9b(kg296) della Fleischmann 2x8208 N 2er Set aperta carri merci della (kg296) Schwerin DRG OVP 380d9b(kg296) della Fleischmann 2x8208 N 2er Set aperta carri merci della (kg296) Schwerin DRG OVP 380d9b
Fleischmann Spur N 9131 20 x sagomata binario r3 15 ° 396,4 MM IN SCATOLA ORIGINALE (rb7350),Llorens 73852 Newborn Nica bambola, 40 cm,BARBIE TOP MODEL, Main DOLL in the Serie of 3 SUPERMODELS. BRAND NEW IN BOX, OS ,RICAMBIO-CARRELLO tra auto ad es. per Fleischmann VT 11.5 Spur N nuovoCarri merci DB AG-DB Cargo-railon-DB Schenker Rail MIBA vedere la foto -- lad19,8 libri ferroviario Ferrovie-amatoriale, legato 1957 1959 1960 - 1965 (78734)PIKO TT-REKO-CARRO RISTORANTE MITROPA, Dr, Ep. IV 47602Bg826-1 4x LIMA H0 DC VAGONE RISTORANTE DB VAGONE LETTO DSG Carroza40 ´ st Boxcar West India Fruit Co 344 Micro Trains Line 20106 N 1 160 D Å,Walthers trainline h0 931-260 aloc FB 1 UNDECORATED OVP (z8333),H0 ROCO 1kl. vetture passeggeri DB 61 80 19-90 530-5 buono stato sporco graffi,Tillig 13338, vagone letto, DSG, NUOVO E OVP, TTPassaggio a livello kit (H0)Lo 385 Liliput pezzo di ricambio l51241100 lokgehäuse l102411Märklin - 12 vuoto cartoni di vari carri merci - 4611, 4517, 4617, 4618..,Arnold Spur N 2022 DIESEL BR 221 148-0 delle DB Simplex in scatola originale (rb7117),Bc4üe 242 463 Vetture Cuccetta Tourex Vernice Dr Ep3 Fleischmann 5746 H0 Nuovo,Fleischmann h0 4145 STILO Tenderlok D NERO DB 55 2875 1966 -69 (6895-70),Hornby 0 gauge - Restorosso gunpowder van LNWR,Viessmann 4408 forma-oltrepassava, disco e ala movibile, N,H0 Fleischmann 5339-carro merci SKF-Nuovo Scatola OriginaleTeste impianto per Gas-Caldaia Carrello 2-spurig con pompe casa Traccia N a550SHELL OLIO CO INC Vagone cisterna Arnold Rapido 0484s N 1 160 conf. orig. HU3 Å,Peco SL-80 Scambio incrocio non polarizzato codice 100,SL-390F Peco N Gauge Code 55 Double Slip 10 angle,Hitec Special Servo D840WP Servo digitale Materiale trasmissione Metallo,Carson 500108026-SPEED SHARK Brushed 100% RTR Merce Nuova,Sigma EQ Touch II CARICABATTERIE AC DC (80 W)Dynamite DYNW0041 Speedtreads Dispositivi Montato Pneumatici Ruote (4) Lst 1 8,ADR Set Montaggio da supporto motore, trasmissione-alle articolazioni e trasmissione-WEL-una Sadr,

Briciole di pane

Home   >   Comunicati stampa   >   Tramvia e aumento biglietto Ataf , Arianna Xekalos (Capogruppo M5S): “Ancora una volta il Sindaco non mantiene le sue promesse”

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“La tramvia non è partita ma i soldi in più ai cittadini si chiedono comunque”

“Il Sindaco ha perso la scommessa sulla tramvia, e non solo quella.

Mentre a Milano il metrò diventa contactless, a Firenze la tramvia non parte, si chiede comunque agli utenti di pagare di più per un servizio che non funziona e si mantiene il costo del biglietto via sms più caro.

Ricordo che il sindaco il 30 ottobre dell'anno scorso dichiarò che l'aumento sarebbe stato contestuale all'avvio delle due linee tramviarie e che non avrebbe toccato gli abbonamenti.

E' evidente che Nardella non ha mentenuto nessuna delle due promesse” dichiara Arianna Xekalos, Capogruppo del Movimento 5 Stelle.

“A Livorno abbiamo scelto diversamente, abbiamo fatto in modo che gli aumenti non ricadano sui fruitori del servizio, facendo pagare il rincaro direttamente al Comune.

A Firenze invece si è scelto di far pagare i cittadini e nel frattempo si è letteralmente distrutto il servizio di trasporto pubblico, che non è in grado di collegare tutta la città, né Firenze con le altre città dell'area metropolitana – continua Xekalos – ed un Comune responsabile avrebbe reso il servizio efficiente e poi avrebbe ragionato sull'eventuale rincaro.

Questa Amministrazione è riuscita nell'inimmaginabile, ha distrutto il servizio taxi, oggi impossibilitato dal traffico a svolgere un servizio che completi l'intero arco giornaliero e risponda ogni ora alle richieste, e il servizio Ataf.

Con la tramvia non andrà meglio – conclude la capogruppo del Movimento 5 Stelle Arianna Xekalos – anzi, perché i cantieri aperti saranno i binari della tramvia e ogni strada darà la prevalenza alla tramvia su ogni mezzo di trasporto. Complimenti”. (s.spa.)

Comune di Firenze

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